时间: 2025-02-18 11:05:30 |   作者: BOB体育登录

  来自官方的信息数据显现，为加快推动公司新能源项目，原奇瑞新能源首席产品规划官苏峻，升任奇瑞轿车股份有限公司副总裁、iCAR品牌事业部总经理,聚集执行公司打造“品牌特区”战略，为用户所带来更多智能化、潮酷产品和体会的方针。

  而原iCAR品牌事业部总经理章红玉，调任奇瑞品牌国内事业部任执行副总经理，主抓品牌有关项目。自此，奇瑞iCAR品牌完结了新一轮换帅，苏峻正式成为该品牌的“一把手”。

  事实上，这一人事调整目的性适当显着。奇瑞iCAR品牌是两大团队交融之后的成果。

  一边是苏峻领衔，由智米科技团队孵化的造车团队，在产品规划、营销上具有独特的心得。苏峻自己，至今仍担任着智米科技CEO的人物；另一边是理工男奇瑞轿车的原班人马，在造车技能、出产、供应链等环节具有丰厚且老练的经历。

  当今，苏峻担任iCAR品牌事业部总经理的人物，或许意味着奇瑞关于iCAR品牌的发展规划进一步升维，凭借团队稠密的互联网基因深挖品牌潜能，完结“智能化”和打造“潮酷产品”的方针。

  不可否认，在苏峻带领的“智米造车团队”加持下，奇瑞iCAR品牌取得了长足的前进。苏峻团队加盟后打造的首款车型iCAR V23，自露脸之日起就十分重视。2024广州车展新车预售期间，还曾呈现过预定用户过多挤崩服务器的名局面。

  虽然后期因上市发布会过于冗长，导致网络上呈现了许多消沉点评，可是主角iCAR V23仍然表现出“身正不怕影子歪”的特征，在本年1月达到了7026辆的月销量，达成了1月份新能源方盒子销量冠军，以及纯电A级SUV销量亚军两个成果，在同等级车型上只是输给了如日中天的比亚迪元PLUS。

  这背面必须得说，要多半归功于苏峻造车团队的精雕细琢。此前在承受《车壹条》专访时，苏峻就从前表明，只是是为了“美观”，团队就花费了难以量化的时刻去打磨车身造型，车身上的每一处线条，都是规划团队与工程团队博弈许久后的成果。美观的造型背面，实践包括很多行业界初次应用到量产车的规划思路。

  比方近1:1的高宽比，“四轮四角”的规划，需要将许多硬件向前推动到前机舱，而且要确保整车的磕碰安全性。苏峻说，在SUV范畴，iCAR V23是榜首个勇于这么做的。

  除此之外，在产品界说上，苏峻团队的战略也与传统轿车行业截然不同，而是沿用了自己在“米链”的作业经历和爆款办法论。

  首先是组成极客的团队，让爱好驱动小组成员的作业热心。第二是洞悉客户的实在需求，处理用户真实的痛点，发明市面上还不存在的产品。第三条最要害，也和轿车行业干流观念的差异最显着，是精简产品界说。

  苏峻的成名之战，便是将小米空气净化器打造成爆款，而且做到了累计销量上千万台。其间的要害点，便是价格699元的空气净化器只需要关怀一件事，将30平米以内空间pm2.5的精准检测和快速去除。

  “有所为，有所不为”，与当时轿车行遍及热心的“六边形兵士”打法各走各路，但苏峻团队仍旧斗胆将这套办法用在了iCAR V23上：外观够美丽，空间使用率满足大，驾驭感触满足年青。不过作为电动方盒子，iCAR V23并没有过分纠结激光雷达、零百加快才干这些东西。

  当然也是因这一点，iCAR V23的起价格格才干定格在10万元以下，成为年青花钱的那群人“喜爱且买得起”的车型。

  米链创业团队+互联网爆款思想+老牌车企理工男的技能保证，是iCAR品牌的致胜法宝，也是iCAR之所以叫做“品牌特区”的理由。苏峻曾表明，iCAR的新车投进节奏并不会很快，每年最多会推出1-2款新车，可是会全力保证，每款车都在用户的意料之外，成为受年青用户喜爱的爆款车型。

  当今的人事录用则愈加证明，iCAR接下来仍将用这种办法打造新车，成为电动车赛道中绝无仅有的存在。而“大奇瑞”现已彻底认同了这种战略打法，并给予这支互联网团队充分的“开战权”。

  往后，“大奇瑞”系统也将完结新能源五大板块的合纵：奇瑞风云系列主打家用，保持用户根本盘；星途星纪元序列上攻，使用前沿技能打造高端体会；捷途山海、捷途纵横另辟蹊径，探究电动越野等未知范畴；智界斗胆开辟，一心一意与华为强强联合。

  至于iCAR，则是在小众、蓝海范畴探究，从年龄段向下进攻，抓获新晋轿车用户的芳心。

  2024年，奇瑞集团出售新能源轿车583,569辆，同比增加232.7%；增速位居一切干流车企榜首。而在2025年的规划中，很显然新能源仍旧是奇瑞打破的要点。重整行囊的5大阵营，也将持续诠释什么叫做“新能源范畴不客气”。